В среднем по статистике грузовой транспорт в Российской Федерации пробегает 150- 200 тысяч километров в год. Для беспроблемной эксплуатации грузового транспортного средства необходимо регулярно проходить ТО.
Техническое обслуживание – это не прихоть производителей, а регламентированные государством сроки обслуживания транспортного средства. Не соблюдение норм обслуживания не является нарушением закона, но в нестандартной, аварийной ситуации к Вам могут возникнуть вопросы о исправности автомобиля.
Нормы ТО:
Ежедневное обслуживание – не является обязательным, проходить по необходимости.
Первое техническое обслуживание – проводится согласно условиям завода изготовителя не более 60 тысяч километров или не реже одного раза в год.
Второе техническое обслуживание – проводится согласно заводским требованиям.
Сезонное техническое обслуживание – проводится в межсезонные переходы с летнего на осенний и с зимнего на весенний
Каждый производитель указывает свои сроки ТО, но друг от друга они не сильно отличаются. Данные сроки могут отличаться в случае прохождения обкатки автомобиля. Тогда-ТО-1 будет проходить раньше, например, через 1000 км.
Наши услуги:
- Ежедневное обслуживание. Мастер проверяет возможные отклонения, дефекты узлов и агрегатов. В процессе проверяют тормозную систему, работу головного света, уровень давления в шинах. Ежедневное обслуживание ориентировано на подготовку перед выездом транспорта в рейс.
- ТО-1. Специалисты сервиса проверяют уровень масла в двигателе, уровень масла в трансмиссии, антифриза и других рабочих жидкостей. Регулируются по необходимости рулевое управление, сцепление, педали. Осматриваются и смазываются все крутящиеся и трущиеся узлы и агрегаты. Смазывание происходит в соответствии с картой, устанавливающей регламент проводимых работ к конкретному автомобилю.
- ТО-2. Второе практически повторяет первое, отличием является замена некоторых жидкостей. Проводится необходимый ремонт узлов, которые в первом ТО только осматривали.
- СТО. Межсезонное обслуживание зависит от времени года. В осеннее время автомобиль подготавливается к эксплуатации в зимний период. Означает проверку плотности антифриза, заливка в бачок зимней омывающей жидкости, замена масла на менее вязкое. Обязательно проводится проверка аккумулятора с замером уровня электролита в камерах. Удаляется конденсат из ресивера пневматической системы перед зимой, замена осушителей. Если температура низкая, то конденсат необходимо сливать раз в неделю. В весеннее время подготовка ТС намного проще.